সেবা ডেস্ক: রাজধানীর যানজট নিরসন ও যাত্রী সুবিধা বাড়াতে নতুন সময়সূচি ঘোষণা করেছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। এতে মেট্রোরেল রাত ১০টার পরও চলবে এবং ব্যস্ত সময়ে (পিক আওয়ার) সোয়া ৪ মিনিট পরপর ট্রেন পাওয়া যাবে। সপ্তাহ দুই পর থেকে এই নতুন ব্যবস্থা কার্যকর হবে।
 |
| মেট্রোরেল চলবে রাত ১০টার পরও, সোয়া ৪ মিনিট পরপর ট্রেন: নতুন সময়সূচি ঘোষণা |
ডিএমটিসিএল সূত্র জানিয়েছে, যাত্রীচাহিদা মেটাতে মেট্রোরেলের সময়সূচি আগে ও পরে আধা ঘণ্টা করে বাড়ানো হচ্ছে। সকালে চলাচল শুরু হবে আরও আগে; অর্থাৎ উত্তরা থেকে প্রথম ট্রেন ছাড়া হবে ভোর ৬টা ৪০ মিনিটে। বর্তমানে সকাল ৭টা ১০ মিনিটে প্রথম ট্রেন ছাড়া হয়। অন্যদিকে রাতে উত্তরা থেকে সর্বশেষ ট্রেন ছাড়া হবে রাত সাড়ে ৯টায়, যা বর্তমানে রাত ৯টায় ছাড়া হয়। মতিঝিল থেকে সর্বশেষ ট্রেন ছাড়া হবে রাত ১০টা ১০ মিনিটে।
ব্যস্ত সময়ে ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সিও বাড়ানো হচ্ছে। বর্তমানে পিক আওয়ারে সর্বনিম্ন ছয় মিনিট পরপর ট্রেন চলাচল করে। নতুন সূচি অনুযায়ী পিক আওয়ারে সর্বনিম্ন ৪ মিনিট ১৫ সেকেন্ড পরপর ট্রেন চলাচল করবে। এছাড়া অন্য সময়ে ট্রেনের ব্যবধানও দুই মিনিট করে কমানো হবে।
আরও পড়ুন:
ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) ফারুক আহমেদ বলেন, 'যাত্রীচাহিদা মেটাতে ট্রেনের সংখ্যা ও সময় বাড়ানোর চিন্তা অনেক দিন ধরেই ছিল। এখন তারা প্রস্তুত। নতুন সূচিতে শিগগিরই যাত্রী নিয়ে মেট্রোরেল চলাচল করবে। এতে যাত্রীর সংখ্যা ও আয়—দুটিই বাড়বে। সাধারণ মানুষের ট্রেনের জন্য বেশি সময় অপেক্ষা করতে হবে না। সড়কের ওপরও চাপ কমবে।'
বর্তমানে মেট্রোরেলে দৈনিক গড়ে যাত্রী পরিবহন করে ৪ লাখ ২০ হাজার। গত ৬ আগস্ট সর্বোচ্চ ৪ লাখ ৫৬ হাজার ৭৪৬ যাত্রী পরিবহন করা হয়। নতুন ব্যবস্থা কার্যকর হলে যাত্রীসংখ্যা পাঁচ লাখ ছাড়িয়ে যাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
মেট্রোরেল প্রকল্প নেওয়ার সময় উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত দৈনিক পাঁচ লাখ যাত্রী পরিবহনের কথা বলা হয়েছিল। কমলাপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল সম্প্রসারিত হলে দৈনিক যাত্রীসংখ্যা ৬ লাখ ৭৭ হাজারে উন্নীত হওয়ার কথা।
শুক্রবার বেলা ৩টা থেকে মেট্রোরেলের চলাচল শুরু হয়। নতুন সূচিতে শুক্রবার বেলা আড়াইটায় মেট্রোরেল চলাচল শুরু হবে। রাতেও আধা ঘণ্টা চলাচলের সময় বাড়বে।
সপ্তাহ দুই পরীক্ষামূলকভাবে চলবে, পরে আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন সময়সূচি মেনে মেট্রোরেল চলাচল করবে। পরীক্ষামূলক সময়েও যাত্রী পরিবহন করা হবে, অর্থাৎ খালি ট্রেন চালানো হবে না।
২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর বাংলাদেশের প্রথম মেট্রোরেল চালু হয়। বর্তমানে কমলাপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল সম্প্রসারণের কাজ চলছে। প্রকল্পের ব্যয় এখন দাঁড়িয়েছে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। জাপানের জাইকা থেকে ১৯ হাজার ৭১৮ কোটি টাকা ঋণ নেওয়া হয়েছে।
মেট্রোরেল নিয়ে আরও পড়ুন
খবর/তথ্যের বিষয়বস্তুর সঙ্গে মিল আছে এবং আপত্তিজনক নয়- এমন মন্তব্যই প্রদর্শিত হবে। মন্তব্যগুলো পাঠকের নিজস্ব মতামত, সেবা হট নিউজ এর দায়ভার কখনই নেবে না।